Сколько на самом деле зарабатывают курьеры в Москве, Петербурге и других городах России

Сравниваем, сколько зарабатывают курьеры: актуальные ставки, графики, факторы, влияющие на доход, и где платят больше.

Курьер — одна из самых доступных профессий: можно работать только утром или полные смены, передвигаться пешком, на самокате, авто, выбирать район и работодателя. При этом доходы у курьеров сильно различаются в зависимости от города, типа доставки и графика. В этой статье разбираю, сколько в 2025 году зарабатывают курьеры в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Цифры по регионам могут удивить –– в Екатеринбурге, например, средний доход курьера сопоставим с московским, а где‑то даже превышает его.

Что вы узнате

От чего зависит зарплата курьера

Способ передвижения

Формат доставки напрямую влияет на доход: чем быстрее курьер выполняет заказы, тем больше зарабатывает.

Пешая доставка — самый доступный способ начать работу. Не требует вложений в транспорт, но нужна хорошая физическая форма. Доход здесь ограничен: радиус доставки небольшой, так что число выполненных заказов будет меньше, чем у велосипедиста или автомобилиста.

Курьеры на велосипедах и самокатах успевают больше, особенно в центре города. Но зимой в большинстве регионов России этот вариант доставки становится недоступен.

Автокурьеры зарабатывают больше всех: они берут крупные и дальние заказы, могут развозить тяжелые посылки.

Дополнительные расходы есть у всех. Велокурьеры и пешие курьеры лишены расходов на бензин, но, как и другие, тратят деньги на питание и обслуживание транспорта. Тут нужно учитывать условия работодателя — например, в «Яндексе» дают скидки на ремонт и запчасти.

График

Доставка — одна из немногих сфер с гибким графиком. Обратная сторона гибкости — нестабильность: сколько поработал, столько и получил, и не всегда это зависит только от курьера. В Яндекс Еде, например, доступны два режима: свободный — когда можно выходить в любое время, и плановый — с предварительным бронированием слотов. Первый вариант гибче, но в нем сложнее получить стабильный поток заказов. В «Самокате», наоборот, полностью свободного выхода нет: курьер подает заявку на желаемое время, и она проходит модерацию у координаторов. Если в этот временной интервал уже достаточно работников, смену могут не подтвердить — и выйти на работу не получится.

Форма трудоустройства

Курьеры могут работать как самозанятые или по трудовому договору (такое встречается реже). Во втором случае есть больничный, отчисления в пенсионный фонд и оплачиваемый отпуск, но меньшая гибкость в плане того же отпуска.

Самозанятость дает больше свободы, но надо самостоятельно платить налоги (4% или 6% от дохода, в зависимости от заказчика — физического или юридического лица) и планировать свою нагрузку. В случае с трудоустройством в Яндексе компания сама формирует чеки за самозанятого, и всё, что остается, — просто оплатить налог в приложении «Мой налог» или в личном кабинете налогоплательщика. Также у самозанятых есть ограничение по доходу — 2 400 000 ₽ в год. Если перейти эту границу, придется оформлять ИП.

Моя мама, например, работает курьером как самозанятая. Она смогла прилететь ко мне в другую страну на три недели и планирует следующую длительную поездку уже спустя несколько месяцев. Если бы она была оформлена по ТК, такой возможности бы не было.

Условия работодателя

Можно работать с агрегатором (Яндекс Еда, «Купер») — много заказов, высокий спрос в пиковые часы, гибкий график, бонусы за активность (у каждой компании своя система). Работа идет через приложение, доход зависит от рейтинга, средства передвижения и количества заказов, которое успеваете развозить.

Можно взаимодействовать с конкретным заведением (магазин, ресторан, доставка цветов): более систематизированный график (не нужно ждать, пока упадет заказ, чаще всего ты заранее знаешь свой маршрут, особенно если в компании есть логисты), стабильная загрузка. Пишут, что в таком случае доход меньше, но не всегда — в конце статьи поделюсь примером, где всё наоборот.

Есть компании, в которых предусмотрены надбавки за поездки в плохую погоду, праздничные дни и в часы пик. В Яндекс Еде, например, дают скидки на питание в ресторанах-партнерах, аренду их транспорта, доплачивают за тяжелый заказ (от 10 килограммов) и такси, если вы не на авто, а посылка не помещается в термосумку. Но помимо бонусов, конечно, есть и штрафы. Нарушением может быть опоздание, доставка поврежденного заказа, передача своего рабочего аккаунта другому человеку.

Еще часто важен человеческий фактор. Например, в «Буше» (сеть кафе и кондитерских) курьеры договариваются о маршрутах между собой, а во «ВкусВилле» есть логисты и кураторы, от которых зависят маршруты курьеров и график работы. Они могут подкинуть побольше заказов по желанию, а могут и стать причиной того, почему курьер сидит в ожидании заказа более часа, или дать меньше заказов, что повлияет на уровень дохода. Это почти не касается агрегаторов: там многое всё же автоматизировано, делается через приложение, и взаимодействие с живыми людьми сведено к минимуму.

Сколько зарабатывают курьеры в Москве

Для сравнения мы берем универсальный ориентир — 168 часов в месяц (21 рабочий день по восемь часов).

Яндекс Еда и Яндекс Лавка

Велокурьеры могут заработать около 3 600–3 800 ₽ в день и 77 000 ₽ в месяц, автокурьеры — около 5 000 ₽ в день и 104 000 ₽ в месяц, а пешие — около 3 000 ₽ и 65 000 ₽ соответственно. Можно работать от четырех часов, если рассматриваете это как подработку.

В определенных городах (например, в Нижнем Новгороде, Омске и других) можно работать курьером с 16 лет, хотя в аккаунтах организации везде написано только с 18. Для этого потребуется разрешение от родителей. Правда арендовать электровелосипед или самокат у Яндекса не получится: эта опция доступна с 18 лет. Работать можно максимум 35 часов в неделю, получая при этом около 2 500 ₽ в день (важно: это заработок за смену в пять часов, при этом смена должна заканчиваться до 20:00). За неделю выходит 17 500 ₽ — неплохой доход для несовершеннолетнего курьера.

Еще из реальных кейсов: курьер купил электровелосипед за 45 000 ₽, работает каждый день по 12 часов, получая 5 000–6 000 ₽ за смену. То есть за 30 рабочих дней может выходить 180 000 ₽ — вот уже те суммы, о которых Яндекс обычно пишет в своих объявлениях. Но такая зарплата возможна только статистически, поскольку нельзя работать так много без вреда для здоровья. Подробнее о том, как рассчитать зарплату курьера, можно почитать на сайте Яндекса.

«Самокат»

Доход курьеров «Самоката» складывается из почасовой ставки и доплат за каждый заказ. Пешие и велокурьеры получают 140 ₽ в час плюс 45–55 ₽ за заказ. Есть надбавки за вес: если заказ весит больше 10 килограммов (для пеших) или 15 килограммов (для вело и авто), начисляется доплата.

Один из наглядных кейсов — опыт айтишника Вячеслава, который подрабатывает курьером «Самоката». В его первую рабочую неделю средняя ставка составила 300 ₽ в час (без учета чаевых). За девятичасовую смену он зарабатывал около 2 705 ₽. Если соотнести эту цифру с полной занятостью — 168 часов в месяц (пять рабочих дней по восемь часов), получится около 50 400 ₽. Это немного ниже, чем обещания на сайте «Самоката», где при таких же условиях указывается 56 280 ₽, но разница не критична. Потолком дохода Вячеслава стала ставка 415 ₽ / час, но для этого нужно наличие нескольких факторов одновременно: например, много заказов в день выхода (около 6 в час) и готовность не отдыхать вообще.

Важно учитывать, что доход нестабилен: бывают часы и смены с низкой загрузкой, когда заказов почти нет. На чаевые тоже нельзя полагаться, но отдельные истории внушают оптимизм — например, Вячеславу за один заказ оставили 222 ₽ только за улыбку и вежливое «хорошего дня».

«Купер»

Велокурьеры в «Купере» (бывший «СберМаркет») зарабатывают около 4 000–4 300 ₽ за восьмичасовую смену (90 000 ₽ в месяц). Автокурьеры могут получать около 5 200 ₽ в день или около 110 000 ₽ в месяц. Пешие курьеры зарабатывают сопоставимо с Яндекс Едой — около 3 000 ₽ в день и 65 000 ₽ в месяц. Здесь, как и у других сервисов, можно работать неполный день — от четырех часов.

Автокурьерам в «Купере» доступны два формата: плановая доставка из одного гипермаркета с постоянной командой (более стабильный график и маршрут) и экспресс-доставка, при которой заказы забираются из разных точек в пределах выбранного района. Район можно менять, подстраиваясь под удобный маршрут или трафик.

Ozon (включая Ozon Fresh)

При полной занятости (21 рабочий день по восемь часов) курьеры могут зарабатывать от 75 000 до 90 000 ₽. Велокурьеры обычно получают около 450 ₽ в час — это 75 000–80 000 ₽ в месяц. Курьеры с личным автомобилем зарабатывают больше — 85 000–90 000 ₽.

Из реальных кейсов: один из курьеров на электровелосипеде работает по 10–12 часов в день и получает за смену 6 000–7 000 ₽. При графике 6/1 это дает 120 000–130 000 ₽ в месяц — именно такие суммы часто фигурируют в рекламных объявлениях. Но важно понимать, что такие доходы требуют высокой выносливости, хорошей физической формы и постоянной загрузки заказами. Не стоит ориентироваться на такие суммы при трудоустройстве.

Wildberries

На сайте Wildberries курьеру обещают доход до 250 000 ₽ в месяц и до 8 000 ₽ в день, однако реальность несколько иная. Во‑первых, в Москве много курьеров, так что спрос на заказы часто не покрывает предложение: в Wildberries можно работать с 16 лет, и подростков, желающих подработать, тоже довольно много. По сравнению с началом 2025 года, ставка для курьеров снизилась. Раньше доставка одного заказа обходилась примерно в 150 ₽, сейчас — около 100 ₽ плюс 30 ₽ доплаты, если курьер успевает доставить заказ за час.

Один из реальных кейсов — женщина, которая подрабатывала курьером с нагрузкой до 25 часов в неделю и зарабатывала от 5 800 до 7 100 ₽. Если работать по классическому графику 21 день по восемь часов, месячный доход мог бы составить до 45 500 ₽. Также пишут, что в Москве можно получать и до 190 ₽ за одну доставку.

«ВкусВилл»

Во ВкусВилле велокурьеры в среднем зарабатывают около 3 200 ₽ за восьмичасовую смену, что соответствует 67 000 ₽ в месяц при полной занятости. Автокурьеры получают примерно 4 200 ₽ в день или около 88 000 ₽ в месяц. При этом пеших курьеров не нанимают — такой формат доставки не практикуется.

X5 Group: «Перекрёсток» и «Пятёрочка»

В X5 Group, куда входят сети «Перекрёсток» и «Пятёрочка», доставка возможна разными способами: на машине, пешком, велосипеде или электросамокате. Компания — одна из немногих, кто официально отмечает, что опыт в доставке будет преимуществом при приеме на работу.

На официальном сайте указаны зарплаты в диапазоне от 5 000 ₽ до 6 000 ₽ в день, но точное количество часов работы там не раскрывается. Судя по отзывам сотрудников, чтобы реально заработать такие суммы, нужно работать около 12 часов в день и выполнять большой объем заказов, что не всегда возможно. Исходя из этого, можно предположить, что средняя оплата составляет около 300 ₽ в час.

Сколько зарабатывают курьеры в Санкт-Петербурге

Яндекс Еда и Яндекс Лавка

В Яндекс Еде доходы примерно такие же, как в Москве. А вот в Яндекс Лавке ситуация интереснее: автокурьеры зарабатывают в среднем на 15% меньше — около 92 000 ₽ в месяц, тогда как велокурьеры, наоборот, получают на 5% больше, чем коллеги в столице — примерно 67 000 ₽. Это может быть связано с особенностями городской логистики, которая удобна велосипедистам: меньше пробок, короче расстояния между точками, компактнее районы. Благодаря этому они успевают выполнить больше заказов за смену, особенно если речь идет о работе в спальном районе с высокой плотностью населения (например, в Девяткино или Мурино).

«Самокат»

У «Самоката» доход курьеров в Петербурге чуть ниже, чем в Москве, — примерно на 10%. Он составляет около 53 000 ₽ в месяц в пересчете на полный рабочий график (168 часов).

«Купер»

В «Купере» велокурьеры могут рассчитывать примерно на 3 900 ₽ за восьмичасовую смену, что дает около 82 000 ₽ в месяц. Пешие курьеры зарабатывают около 3 200 ₽ в день и 68 000 ₽ в месяц, а автокурьеры — примерно так же, как и в Москве, — около 5 200 ₽ за смену и 110 000 ₽ в месяц.

Ozon

В Ozon разница с Москвой незначительна: велокурьеры получают около 420 ₽ в час (вместо московских 450 ₽), что при 168 часах дает около 70 000 ₽ в месяц. Водители с личным автомобилем могут рассчитывать на доход от 75 000 ₽.

Wildberries

В Wildberries система оплаты заказы недавно изменилась: вместо фиксированной суммы за доставку курьерам платят около 100 ₽ за заказ, а также доплату, если доставка осуществляется в течение часа. Судя по отзывам более десятка сотрудников, Wildberries в Петербурге чаще выбирают как подработку — например, одна девушка за месяц выполнила 42 заказа, прогуливаясь вечерами, и заработала 7 461 ₽. Приложение Wildberries для курьеров до сих пор глючит во всех городах, включая Москву и Петербург, заказов немного, система неудобная — например, покупатель может отменить заказ, который курьер уже взял в работу, и курьеру даже не придет уведомление об этих изменениях.

«ВкусВилл

Во ВкусВилле велокурьеры зарабатывают около 2 500 ₽ за 8-часовую смену (примерно 53 000 ₽ в месяц), а автокурьеры — около 3 700 ₽ в день (от 77 000 ₽ в месяц). Пешие курьеры в петербургском филиале на данный момент тоже не актуальны.

X5 Group: «Перекрёсток» и «Пятёрочка»

В X5 Group (сети «Перекрёсток» и «Пятёрочка») ставки почти не отличаются от московских. При этом курьеры жалуются, что оплачивается только путь до клиента, а обратная дорога до магазина — за счет самого курьера. Из-за этого многие рекомендуют формат работы «Биржа» — режим свободного планирования без жестких слотов, позволяющий отказываться от неподходящих заказов, — например, если магазин находится слишком далеко.

Зарплаты курьеров в других регионах России

В регионах России доход курьеров обычно несколько ниже, чем в Москве или Санкт-Петербурге. Одна из главных причин — ниже спрос на экспресс-доставку. В малых и средних городах привычка заказывать еду или товары всё еще формируется. Логистика становится менее выгодной: между заказами могут быть значительные расстояния, а число доставок за смену ограничено. В результате даже при полном рабочем дне курьер может выполнить всего четыре-шесть заказов.

Кроме того, в некоторых городах наблюдается переизбыток курьеров — заказов меньше, чем исполнителей, и это тоже снижает заработок. Оплата также зависит от среднего чека заказов, уровня чаевых и местного уровня жизни. Компании подстраивают зарплаты под локальный уровень: жилье, транспорт и продукты в регионах стоят дешевле, и оплата труда строится с учетом этого.

Также стоит учитывать, что не все агрегаторы активно работают в регионах. Например, Яндекс Лавка и «Самокат» представлены только в ограниченном числе городов, а основными работодателями часто становятся федеральные сети («Пятёрочка», «ВкусВилл», Ozon, Wildberries) и местные службы доставки.

Далее — примеры зарплат курьеров в разных городах России.

Екатеринбург

По данным на конец августа 2025 года, средний показатель зарплаты курьеров в Екатеринбурге — 100 000 ₽. Этот уровень оплаты можно достичь, если работать практически полный месяц без выходных по 8 часов. Например, по словам сотрудника Яндекс Лавки, доход составляет 1 500–1 600 ₽ за четыре часа, 2 300–2 500 ₽ за шесть часов, 3 200–3 400 ₽ за восемь часов и около 4 000 ₽ за 10 часов. При стандартном графике 21 × 8 можно заработать от 67 200 до 71 400 ₽ в месяц. Интересно, кстати, что зарплата в «Самокате» в Екатеринбурге на 3 000 ₽ выше, чем в Петербурге.

Однако есть важный нюанс: в регионах чаще возникает дефицит смен (слотов для доставки). Даже в течение дня они могут появляться редко и быть доступны далеко от места проживания. Чтобы поймать слот, приходится почти весь день мониторить приложение и быть в постоянной готовности выехать. Такая нестабильность загрузки делает доход непредсказуемым. В Москве и Петербурге с этой проблемой сталкиваются реже: там больше заказов и выше плотность доставки.

Нижний Новгород

Средний доход курьера здесь — 60 000–80 000 ₽ в месяц, но ситуация со стабильностью похожа на Екатеринбург: гарантированного заработка нет из-за скачков спроса и нехватки доступных смен. Особенно невыгодно работать пешим курьером — есть кейс, где за шесть с половиной часов удалось заработать лишь 378 ₽. Курьеры, работающие на авто или электросамокате, — в более выигрышной позиции, особенно если могут покрывать удаленные районы.

Новосибирск

По статистике от 2025 года, средняя курьерская зарплата в Новосибирске — 45 000 ₽. Можно зарабатывать и больше: в Яндекс Еде, например, обещают оплату в 85 000 ₽ (40 часов в неделю), если вы на авто, и 53 000 ₽, если вы пеший курьер. В своем интервью один курьер из Новосибирска называет 60 000 ₽ как средний доход курьеров в этом городе, а 100 000 ₽ — как потолок, для которого нужно очень много работать.

Казань

Здесь зарплата приближена к новосибирским: курьеры в среднем зарабатывают около 50 000 ₽, а в Яндекс Еде обещают ровно те же цифры, что и в Новосибирске. Можно попробовать устроиться в Ozon: в Казани компания ведет набор преимущественно курьеров на грузовых автомобилях. Обещают достойную оплату — от 11 500 ₽ за рабочий день, правда продолжительность рабочего дня на сайте не указана.

Сравнение зарплат курьеров по регионам*

Где выгоднее и почему

• В столицах выше плотность населения, распределительных центров и плотность заказов — это позволяет курьерам в Москве и СПб зарабатывать более стабильно.
• Наличие сразу нескольких крупных агрегаторов в городе создает здоровую конкуренцию, в результате востребованность курьеров растет.
• Пешие курьеры в регионах зарабатывают меньше из‑за больших расстояний, но меньшего количества транспорта и невозможности добраться из одной дальней точки в другую. Автоформат открывает доступ к дальним и тяжелым заказам.
• В крупных городах чаевые могут играть существенную роль — часто увеличивают дневной доход на 10–25%. В регионах курьеры получают их реже, кроме особо активных часов работы.
• Москва и Петербург — лидеры по уровню дохода курьеров, особенно на своих авто. Найти работу в других крупных городах (Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Нижний Новгород) тоже вполне реально, где-то доходы даже сопоставимы с Петербургом, но всё равно стабильность с заказами не на таком уровне.

Кейс: курьер цветочного в Петербурге

Выше мы рассмотрели зарплаты курьеров, сотрудничающих с агрегаторами, а теперь рассмотрим пример курьера, работающего без посредников с цветочным магазином в СПб.

Екатерина начала работать курьером в цветочном Петербурга в феврале 2025 года — искала подработку, которая вписывалась бы в ее распорядок дня. Она совмещала две смены: три часа ранним утром и три часа поздним вечером. Такой график позволял доставлять от 10 заказов за три часа (по одному району), а одна доставка оплачивалась в 300 ₽. Так, за один шестичасовой день выходило от 6 000 ₽, а за месяц при неполной занятости — 76 000 ₽ (до вычета налогов). Для сравнения: в Яндекс Еде при такой же загруженности можно рассчитывать на 48 000 ₽.

Довольно быстро Екатерина стала доставлять больше заказов за то же время — благодаря опыту, а также выверенным маршрутам от логистов. В праздники доплат не было, но за счет увеличенного потока заказов доход резко возрастал: например, 8 марта за три часа она доставила около 25 букетов вместо минимальных десяти. Сейчас при шестичасовом рабочем дне Екатерина зарабатывает от 100 000 до 200 000 ₽ в месяц — в зависимости от количества доставленных букетов. В июле, например, доход составил 170 000 ₽ до вычета налогов, а в августе — 135 000 ₽, при учете, что Екатерина уехала на дачу на 8 дней.

Чаевые, по ее словам, составляют незначительную часть дохода. Однако в первые недели клиенты чаще благодарили — возможно, из-за того, что Екатерина лично сообщала заказчику о вручении букета и реакции получателя. Этот прием не работает при доставке через агрегаторы, но подчеркивает важность человечного подхода. Расходы на бензин в случае с Екатериной составляют около 15 000 ₽ в месяц; в некоторых компаниях, например в СДЭК, они компенсируются.

Как заработать больше: советы курьерам

• Выбор транспорта влияет на доход: авто и электровелосипед позволяют обслуживать больше заказов и зарабатывать больше. Сравните возможный заработок в разных форматах, возможно, выгоднее будет купить электровелосипед или арендовать (у самих агрегаторов зачастую есть выгодные предложения на аренду — например, у Яндекса).
• Можно совмещать работу на разных платформах, если у вас есть цель на что-то поскорее заработать, но помните, что долгосрочные переработки влияют на здоровье.
• Выбирайте активное время для работы — в пиковые часы можно захватить больше заказов, и во многих компаниях есть повышенные тарифы за такие доставки. Самые выгодные смены: в обеденное (12:00–14:00) и вечернее (17:00–21:00) время, в плохую погоду. И не избегайте праздничных дней — тоже отличный повод заработать.
• Важно работать над своим рейтингом, чтобы получать больше заказов. Следите за пунктуальностью, вежливостью, аккуратностью при обращении с заказами. Улыбка, сухая и опрятная одежда, пожелание хорошего дня — всё это улучшает впечатление, повышает рейтинг и шанс на чаевые.
• Используйте навигаторы и планируйте маршруты заранее, чтобы избегать пробок и закрывать больше заказов за смену. Группировка заказов по району — эффективный способ экономить время и силы; в Яндексе, например, вы выбираете один район заранее и в нем и работаете.
• Изучайте районы, по которым чаще всего доставляете, — так вы не будете каждый раз долго искать парковку и опытным путем выберете более быстрые маршруты.
• Организуйте пространство в своей сумке или багажнике авто, чтобы не приходилось искать заказы на точке выдачи.

И последний, не менее важный, совет от нашего респондента, курьера Екатерины: «Нужно обязательно соблюдать баланс между работой и личной жизнью, заставлять себя быть выходным. Звучит смешно, но когда ты понимаешь, что вместо отдыха можешь зарабатывать в среднем 5 000–7 000 ₽ в день, пропадает настроение отдыхать и можно быстро выгореть. У меня такое было, теперь я обязательно беру выходные до того как устану».